伴随春回大地、万物复苏，愈加多的用户踏上自驾踏春之旅。春天雨水增多，在雨中行车，用户除去小心慢行外，还应熟练学会空调驱除水雾的方法。如在山路和坑洼路面行车，应格外小心，并用挡位控制速度，做到安全行车。
雨天紧急制动易打滑
国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平时高出大约5倍。对小白而言，雨天行车更应多加留心。雨天行驶，第一应该注意速度。因为道路湿滑，汽车轮胎附着力会大幅降低，紧急制动容易出现打滑。行车时，第一要减少行车速度，并与前车维持适合的安全车距。遇路面积水，行车速度应降至20~30公里/小时。减少行车速度应以油门和轻踩刹车为主，必须要慎用急刹。雨天驾驶还要确保空调状况好，雨天容易在车窗产生雨雾，空调风是清除雨雾最立竿见影的办法。
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假如左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，降低水珠的积聚，改变后视镜的视线。假如雨很大，建议小白不要贸然上路，应将车停在路边，并开启应对灯。假如雨雾比较大，还应开启雾灯。假如雾气重或者雨水大时，还应开启危险灯。
长下坡路面不要空挡滑行
自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达数个小时的持续下坡路。现场一般可以看到不少大型货车在半山停车为刹车系统降温的现象。此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统的损害。此时驾驶中，控制行车速度要以发动机牵阻用途为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行(手工挡踩尽离合也等于空挡)。应依据坡度和弯道状况，维持一个可控制状况的行车速度，并将挡位调整到适合的状况。一般而言，坡道越陡，选择挡位越低，发动机牵阻力越大。汽车进入视线较好路段，速度可适合加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。长下坡路还应注意上坡路来车，尽可能靠右边行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。
颠簸路面对汽车汽车轮胎和刹车都是严峻的考验。汽车轮胎长期在颠簸路面承受挤压，会加强爆胎风险。同时，当行车速度过快时，驾驶员会不自觉地频繁用刹车，以保证车内驾乘的舒适度，这对于刹车系统伤害非常大。驾驶员应选择适合的挡位，控制好行车速度，以减少颠簸路面对汽车各部件导致的伤害。
